意大利Coremo液压控制单元的设计旨在集成所有使用液压制动器的工业应用的制动系统。对于所有液压制动器（正，负，卡钳和直接驱动）的操作，已建立了两个系列：正“ P”和负“ N”。

意大利Coremo Ocmea的技术办公室将根据客户的具体需求，根据制动器的数量和类型选择控制单元，并提供与油的流量和量有关的指示。

每个控制单元都有一个双安全阀，一个控制油箱中油温的系统以及一个在电源故障时要使用的手动系统。
这样，可以确保安全可靠的制动系统，同时兼顾尺寸和响应时间。
此外，根据要求，可以为潜在爆炸性环境颁发认证。

意大利Coremo制动系统日常故障排除：
1．故障现象
制动踏板行程过大，制动作用迟缓，制动效能很低甚至丧失，制动距离增长。
2．故障原因
1）制动油压力不足。
2）制动系统内有空气
3）制动踏板自由行程或制动器间隙过大，制动蹄摩擦片接触不良，磨损严重或有油污
4）制动主缸、轮缸活塞和缸管磨损或拉伤，皮碗老化损坏
3．故障的判断与排除
1）连续踩下制动踏板，如踏板逐渐升高且有弹性感觉，但稍停一会后再踩踏板时仍然很低，即为制动系统内有空气，这时应对制动系统进行排气
2）一脚制动不灵，但连续踩几次踏板时制动效果很好，一般为制动踏板自由行程过大或制动间隙过大。应调整踏板自由行程，而后检查制动器间隙，必要时进行制动器解体修理
3）踩下制动踏板时，不软弱不沉，但就是制动效果不良，这一现象为车轮制动器故障，如制动蹄片有油或接触不良、摩擦片老化、磨损、制动鼓磨损不均。应对制动技术状况进行检查，必要时进行调整和修复。

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