AMOT G系列三通旋转控制阀能够控制混合和分流应用中的温度。如果发动机经过较长的预热时间，排气口冒出过多的白烟，或在怠速时介质温度难以调节，推荐使用外力驱动式的AMOT型号G更换自力式恒温阀，而无需修改管道。产品系列包括GEF、GPD和GG。

G系列美国AMOT三通旋转控制阀日常维护如下：

 控制阀具有结构简单和动作可靠等特点，但由于它直接与工艺介质接触，其性能直接影响系统质量和环境污染，所以对控制阀必须进行经常维护和定期检修，尤其对使用条件恶劣和重要的场合，更应重视维修工作。重点检查部位：
1、阀体内壁
对于使用在高压差和腐蚀性介质场合的控制阀，阀体内壁、隔膜阀的隔膜经常受到介质的冲击和腐蚀，必须重点检查耐压、耐腐的情况。
2、阀座
控制阀工作时，因介质渗入，固定阀座用的螺纹内表面易受腐蚀而使阀座松动，检查时应予注意。对高压差下工作的阀，还应检查阀座密封面是否冲坏。
3、阀芯
阀芯是调节工作时的可动部件，受介质的冲刷、腐蚀为严重，检修时要认真检查阀芯各部分是否被腐蚀、磨损，特别是在高压差的情况下阀芯的磨损更为严重（因气蚀现象），应予注意。阀芯损坏严重时应进行更换，另外还应注意阀杆是否也有类似的现象，或与阀芯连接松动等。
4、膜片
"O"形圈和其它密封垫。应检控制阀中膜片、"O"形密封垫是否老化、裂损。
5、密封填料
应注意聚四氟乙烯填料、密封润滑油脂是否老化，配合面是否损坏，应在必要时更换。
调节阀又称控制阀，是执行器的主要类型，通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变流体流量。调节阀一般由执行机构和阀门组成。如果按其所配执行机构使用的动力，调节阀可以分为气动、电动、液动三种，即以压缩空气为动力源的气动调节阀，以电为动力源的电动调节阀，以液体介质(如油等)压力为动力的电液动调节阀，另外，按其功能和特性分，还有电磁阀、电子式、智能式、现场总线型调节阀等。

除了标准阀门，AMOT还提供两种低泄漏G系列选项：ANSI II级（0.5%泄漏率）和ANSI IV级（0.01%泄漏率）。请与我们联系以获取更多详细信息。

耐用性
重载、紧凑的设计可用于狭窄的空间并承受高振动工况，以减少阀杆泄漏和执行机构故障。

准确性
外部温度传感器可实现更准确、更灵敏的温度控制。使用G阀，温度控制精度可以保持在+/-1华氏度以内。

灵活性
我们阀门设计*，可以实现阀门端口任意配置，以适应各种安装要求。G系列阀门可以作为一个独立的阀门工作或作为一个完整的控制系统的一部分工作。此外，我们还提供各种型号、尺寸、执行器类型、通信协议和其他选项，以准确地满足客户的不同需求。

久经考验
AMOT G系列阀门在船舶、发电和油气领域有超过25年的成熟应用。

东莞市科比特工业自动化设备有限公司(东莞市广联自动化设备有限公司)专业供应进口电磁阀、气缸、泵、传感器、继电器、开关、离合器、过滤器、滤芯、流量计、液位计、编码器、伺服阀等产品。德国美国有公司，厂家一手货源，详请致电。