DLE型的德国MAXIMATOR高压压缩机适用于压缩气体和压缩空气。在最高工作温度高达100ºC的情况下，工业，大学和研究机构中常用的气体， 例如 B.氩气，氦气，氧气，氮气等可以增加到所需的最终压力。

DLE型德国MAXIMATOR高压压缩机运转要求如下：

1、开车后逐渐关闭放空阀或油水吹除阀，在压缩机的1/4额定压力下运转1小时；在1/2额定压力下运转4-8小时。
2、压缩机在最小压力下运转，无异常现象后，方得将压力逐渐升高；
3、对于大型高压压缩机，在公称压力下的运转时间不得少于24小时；
4、运转过程中，检查下列项目：
1．润滑油的压力、温度和供油情况。油压在送入分配管系之前不得低于1公斤/厘米2。曲轴箱或机身内润滑油油湿应为：有十字头的压缩机不得超过60℃。无十字头的不得超过70℃。
2．压缩机运转平稳，各运动部件声音应正常。
3．测量进、出口水温和检查冷却水供应情况，冷却水不允许断续地流和有气泡及堵塞等现象。冷却水排水温度不得超过40℃。
4．各连接法兰部分，轴封，进、排气阀、气缸盖和水套等，不得漏气、漏油、漏水。
5．进、排气阀的工作应正常，安全伐灵敏。
6．各连接部分不得有松动现象。
7．测量各级排气温度和压力数值应符合各技术条件的规定。
8．电动机发热情况及电流值应符合规定。
5．运转完毕后，拆检下列项目：
1．拆卸各级气阀，各级气缸前盖，检查气缸镜面摩擦情况，如有摩擦痕迹时应找出原因。
2．检查活塞杆表面摩擦情况，不应有磨痕及拉道现象。
3．拆卸各级气阀，检查阀片与阀体的贴合情况，伐片如有裂纹时，以备件换之。
4．检查十字滑板、与机身导轨摩擦面的摩擦情况。
5．拆卸连杆大头瓦、十字头销，检查摩擦面的摩擦情况。
6．更换机身内润滑油。压缩机初次运转后；由于机件各处进行磨合，和润滑油的清洗作用，有大量细碎的金属粉末进入润滑油，因此，机器经过24小时的工作后即应更换全部润滑油。运转200小时后，再次换新油一次。更换两次后，按定期维修要求换油。
为了使靡合均匀，初次运转时必须使各处有充分的润滑油。

德国MAXIMATOR压缩机的工作原理是增压器。大区域承受低压（空气活塞3），而小区域承受高压（HP活塞2）。连续输送是通过内部控制的4/2换向阀（控制阀芯4）实现的。控制滑块交替将驱动器压缩空气引导至空气活塞的顶部和底部。

型号压缩机

控制阀芯由两个2/2方向阀（先导阀7）控制，该阀由空气活塞在其末端位置进行机械驱动。先导阀对控制阀芯的操纵室加压或排气。

HP活塞借助止回阀（吸入阀，压力阀1）产生体积流量。出口压力来自设定的驱动压力。可以使用压缩机技术数据中给出的公式来计算静态最终压力。在此最终压力下，驱动侧和高压侧的力处于平衡状态。

达到此最终压力且不再使用任何空气时，压缩机将停止运转。高压侧的压降或驱动侧的压强升高会导致压缩机自动重启并压缩气体，直到力恢复平衡为止。

此外，还可以使用MAXIMATOR压力开关，接触式压力计或外部控件来打开或关闭MAXIMATOR压缩机。

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