美国SUN FSEDXAN分流阀是滑阀式压力补偿装置，用于以的比例将油流分流到回路的两个不同分支。这些阀门适用于以下应用：单向液压马达、仅需要在一个方向分流的液压缸以及由一个泵供应提供服务的多个回路。

美国SUN FSEDXAN分流阀原理介绍如下：

如图1所示为等量分流阀的结构原理图，它可以看作是由两个串联减压式流量控制阀结合为一体构成的。该阀采用“流量-压差-力"负反馈，用两个面积相等的固定节流孔1、2作为流量一次传感器，作用是将两路负载流量Q1、Q2分别转化为对应的压差值ΔP1和ΔP2。代表两路负载流量Q1、Q2大小的压差值ΔP1和ΔP2同时反馈到公共的减压阀芯6上，相互比较后驱动减压阀芯来调节Q1和Q2大小，使之趋于相等。 

图1中(a)：分流阀的结构原理图；图1中(b)：节流边设计在内侧的分流阀；图1中(c)：节流边设计在外侧的分流阀 

1、2-固定节流孔；3、4-减压阀的可变节流口；5-阀体；6-减压阀；7-弹簧  

工作时，设阀的进口油液压力为P0，流量为Q0，进入阀后分两路分别通过两个面积相等的固定节流孔1、2，分别进入减压阀芯环形槽a和b，然后由两减压阀口（可变节流口）3、4经 出油口I和Ⅱ通往两个执行元件，两执行元件的负载流量分别为Q1、Q2，负载压力分别为P3、P4。如果两执行元件的负载相等，则分流阀的出口压力P3=P4，因为阀中两支流道的尺寸*对称，所以输出流量亦对称，Q1=Q2=Q0/2，且P1=P2。当由于负载不对称而出现P3≠P4，且设P3>P4时，Q1必定小于Q2，导致固定节流孔1、2的压差ΔP1<ΔP2，P1>P2，此压差反馈至减压阀芯6的两端后使阀芯在不对称液压力的作用下左移，使可变节流口3增大，节流口4减小，从而使Q1增大，Q2减小，直到Q1≈Q2为止，阀芯才在一个新的平衡位置上稳定下来。即输往两个执行元件的流量相等，当两执行元件尺寸*相同时，运动速度将同步。根据节流边及反馈测压面的不同布置，分流阀有两种不同的结构。

美国SUN FSEDXAN分流阀特点如下：

所有分流器和分配器/组合器滤芯在物理上是可互换的（即对于给定的框架尺寸，相同的流路、相同的腔体）。

运行特性导致具有最大负载的回路支路在分流模式下接收更高百分比的流量。如果使用刚性机构将执行器连接在一起，则前导执行器可能会拉动滞后执行器并导致其产生气穴。

在涉及多个执行器之间的刚性机构的应用中，操作不准确将导致系统最终锁定。如果机械结构的设计不允许阀门固有的操作误差，则可能会发生损坏。

在电机电路中，将电机连接在一起的刚性框架或机构，和/或电机输出轴的完整机械同步运动，通过车轮到路面或链轮到输送机，将导致气蚀、锁死和/或压力加剧。

速度和锁止的变化可归因于马达排量、马达泄漏、轮径变化和车轮在驱动表面上的摩擦的差异。

这个阀门只是一个分隔器；不建议任何通过阀门倒流的尝试。

比例不等的分流器在端口 4 处具有更高的流量。

低于最小流量额定值时，阀门没有足够的流量进行调节。它实际上是一个 T 恤。如果流量从零开始并上升，则在流量达到最小额定值之前将没有分流控制。

采用 Sun 浮动式结构，以最大限度地减少由于安装扭矩过大和/或型腔/墨盒加工变化而导致内部零件绑定的可能性。

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