美国PARKER 160H-1-SKU型液压缸是通用型液压缸，压力等级16MPa。拉杆式结构为优异性能、耐用性和运行设定了标准，同时优秀的设计及品质使液压缸使用寿命长。

   美国PARKER 160H-1-SKU型液压缸故障诊断跟处理方法如下：

（1）阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时，液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况；检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔；检查阀体的磨损情况，清洗、更换系统过滤器，清洗油箱，更换液压介质。

（2）活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵，液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效，所带负荷是否太大。

（3）液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大，流量阀调节不当，控制压力不合适，压力源受到干扰。此时应检查控制压力源，保证压力调节到系统的规定值。

（4）液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应补充液压油，处理密封及管接头，清洗或更换粗滤芯。

（5）液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善方法是，更换黏温性能较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温，系统正常工作油温应保持在40℃左右。

    美国PARKER 160H-1-SKU型液压缸技术规格

波纹管转接头材料:Standard：Nylon tarpaulin Semi-standard：Chloroprene,Conex

速度范围:8-400mm/s(φ32-63), 8-300mm/s(φ80-125), 8-200mm/s(φ140-160)

安装方式:SD,LA,EA,EB,FA,FE,FB,CA,CB,TA,TC

冲程长度公差（毫米）:0-+0.8(0-100mm), 0-+1.0(101-250mm), 0-+1.25(251-630mm), 0-+1.4(631-1000mm), 10-+1.6(1001-1600mm), 0-+1.8(1601-2000mm)

通孔直径（毫米）:Rod B: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125, 140, 160 Rod A: 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125

相关部件:Lock nut

温度范围（C):-10-+80 (No freezing)

阀体材料:Carbon steel for machine structural use

杆端形式:Rod eye(T-end),Rod clevis(Y-end)with pin

验证压力（Mpa):24

最大工作压力（mpa):20

最小操作压力（Mpa):Cap side:0.3 Rod side:(A)0.6 (B)0.45

流体类型:Petroleum-based fluid(When using another fluid,give us such instructions.)

杆子系列:Rod B, Rod A

缓冲类型:Metal fitting system

螺钉公差:JIS 6g/6H

名义压力（Mpa):16

密封材料:1:Nitrile rubber 2:Urethane rubber 6:HNBR 8:Combined seal

类型:General purpose type, Double Acting Single Rod, Standard type