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产品名称: |
BURKERT比例阀,宝德经销 |
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BURKERT比例阀,宝德经销 BURKERT6223型直动式比例阀调节特性曲线变为A2B2。在满载与空载之间有无数条斜率相等的调节特性曲线,使轿车在任一载荷下都有一条与其对应的调节特性曲线。从图 2及上述分析可知,感载比例阀能满足轿车对制动系统的两个基本要求:在轴荷变化时能自动调节前、后轮促动管路压力的分配比例,使前、后轮促动管路压力分配特性曲线与理想特性曲线尽量接近 |
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BURKERT比例阀,宝德经销 BURKERT是测量、 控制和调节技术的公司之一。超过 2100名员工在 34 个国家服务于工程系统,和水、 蒸汽、 气体和其他媒体所提出的动态和令人兴奋的挑战响应的解决方案。我们结合经验和贴近你的思维方式的勇气走额外英里 ;它是这种平衡,导致我们的成功BURKERT提供的经验,你可以依靠。 Bürkert 是一个适应性强组织与灵活的流程。我们是不断地致力于实现成功,都为我们的客户和我们自己。*和连续投资在研究 & 发展和工作人员的培训,使我们能够为客户提供的技术和服务。对于任何请求或您可能会对你的流体过程控制的目标,Bürkert 可以依靠 ;与你协同工作,还是要找到*的解决方案,无论从技术和经济的角度。 随着 Bürkert 的增长,销售国外扩大了活动,受到越来越多的子公司在主要工业化国家支持。我们的存在使我们把重点放在zui关切的问题,在特定的市场,同时为客户提供的解决方案,在他们的国家。 BURKERT6223型直动式比例阀调节特性曲线变为A2B2。在满载与空载之间有无数条斜率相等的调节特性曲线,使轿车在任一载荷下都有一条与其对应的调节特性曲线。从图 2及上述分析可知,感载比例阀能满足轿车对制动系统的两个基本要求:在轴荷变化时能自动调节前、后轮促动管路压力的分配比例,使前、后轮促动管路压力分配特性曲线与理想特性曲线尽量接近,以提高轿车的制动效能;保证在各种轴荷下前、后轮促动管路压力分配特性曲线都在相应的理想特性曲线的下方,使轿车在各种轴荷下的制动均为前轮先抱死,从而避免轿车因后轮先抱死而发生侧滑和甩尾现象,以提高轿车在制动时的方向稳定性。 BURKERT比例阀,宝德经销,宝德电磁阀相关型号 125654 6213-A10,0BBMSGM83-5-024/50-08 * PE41 125655 6213-A10,0BBMSGM83-5-110/50-08 * PE41 125656 6213-A10,0BBMSGM83-5-230/50-08 * PE41 125657 6213-A13,0BBMSGM84-6-024/DC-10 * PD12 125658 6213-A13,0BBMSGM84-5-024/50-08 * PD12 125659 6213-A13,0BBMSGM84-5-110/50-08 * PD12 125660 6213-A13,0BBMSGM84-5-230/50-08 * PD12 125666 0131-F-10,0-FF-PV-KM24-230/50-16 * JF01+LF06 125667 0127-A-01,6-CC-PD-DA20-012/UC-03 * JC83+JW07 125668 0290-A-25,0-BB-MS-GM86-230/50-16 * JF01+MT05+NA38+NL05 125669 0290-A-32,0-BB-MS-GM87-230/50-16 * JF01+MT05+NL05 125681 0311-C-AAAD-FF-MS-GM81-400/56-08 * KR49 125684 0212-B-03,0-FF-MS-FB01-024/DC-08 125688 V013-A02,0FFMSGM81-V-A-LA-Z3 * DF72+MC14 125689 V013-A02,5FFMSGM81-V-A-LA-Z3 * DF72+MC14 125690 V014-C02,0FFMSGM81-V-A-LA-Z3 125691 V213-A10,0FFMSGM83-6-C-10-Z3 125692 V213-A10,0BBMSGM83-5-A-08-Z3 125693 V213-A13,0BBMSGM84-6-C-10-Z3 125694 V213-A13,0BBMSGM84-5-A-08-Z3 125695 V213-A20,0BBMSGM85-6-C-10-Z3 125696 V213-A20,0BBMSGM85-5-A-08-Z3 125720 0212-A-03,0-FF-MS-FB01-230/50-08 * HA17+KM08+KR96+MA10+NA11 125727 0312-C-02,0-BB-PA-FB01-012/DC-08 * JF01+KN04+MA05 125728 0331-D-03,0-BB-MS-FB02-024/DC-08 * HA01+JF01 125732 0290-A-12,0-AA-MS-GM84-230/50-10 * JF01 125738 0290-A-20,0-BB-MS-GM85-230/50-16 * MT05 125743 0311-D-01,2-FF-MS-GM82-110/60-08 * JF01 125744 0255-A-04,0-EF-VA-GM82-024/DC-07 * CF09+JW11 125746 0255-A-04,0-FF-MS-GM82-024/50-10 * NL02 125765 0725-A-20,0-EF-MS-GM85-230/UC-15 * JA02+PD33 125769 0127-T-00,0-CC-00-0000-024/UC-03 * JC83+JW04+KA41+KP01+PC26 125777 0200-A-01,2-BB-MS-MM41-006/BA-04 * JC04+JW03 125780 0780-C-03,0-FF-VA-NM82-048/UC-CD * JA02+PD30 125782 0256-A-02,0-NA-MS-GM82-024/50-10 * AF12+JF01+Z347 125791 0256-A-04,0-BB-MS-GM83-230/UC-CB * AF12+CZ05+JF01 125799 0330-A-01,5-BB-VA-GM82-042/50-08 * JF01+MS20 125803 0741-A-02,0-FF-MS-NM82-230/UC-10 * NL02+PD31 125814 0330-B-04,0-BB-VA-GM82-024/DC-08 * AF02+JF01+MS20 BURKERT比例阀模拟控制元器件上加入D/A转换装置来实现其数字控制。随着微电子技术的发展,可把控制元器件安装在阀体内部,通过计算机程序来控制 阀的性能,实现数字化补偿等功能。但存在模拟电路容易产生零漂、温漂,需加D/A 转换接口等问题。其二,为直动式数字控制阀。通过用步进电机驱动阀芯,将输入信号转化成电机的步进信号来控制伺服阀的流量输出。该阀具有结构紧凑、速度及 位置开环可控及可直接数字控制等优点,被广泛使用。但在实时性控制要求较高的场合,如按常规的步进方法,无法兼顾量化精度及响应速度的要求。浙江工业大学 采用了连续跟踪控制的办法,消除了两者之间的矛盾,获得了良好的动态特性。 BURKERT比例阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。 BURKERT比例阀或流量/ 压力复合控制伺服阀。并且伺服阀的控制参数,如流量增益、流量增益特性、零点等都可以根据控制性能*化原则进行设置。伺服阀自身的诊断信息、关键控制参 数(包括工作环境参数和伺服阀内部参数)可以及时反馈给主控制器;可以远距离对伺服阀进行监控、诊断和遥控。在主机调试期间控制工程网版权所有,可以通过 总线端口下载或直接由上位机设置伺服阀的控制参数,使伺服阀与控制系统达到*匹配,优化控制性能。而伺服阀控制参数的下载和更新,甚至在主机运转时也能 进行。而在伺服阀与控制系统相匹配的技术应用发展中,嵌入式技术对于伺服阀已经成为现实。按照嵌入式系统应定义为:“嵌入到对像体系中的计算机系 统”。“嵌入性”、“性”与“计算机系统”是嵌入式系统的三个基本要素。它是在传统的伺服阀中嵌入的微处理芯片和相应的控制系统,针对客户的具体 应用要求而构建成具有*控制参数的伺服阀并由阀自身的控制系统完成相应的控制任务(如各控制轴同步控制),再嵌入到整个的大控制系统中去。 BURKERT比例阀,宝德经销 |
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