德国FESTO增压器@费斯托一级经销@费斯托
德国FESTO增压器，活塞式航空发动机借以增加汽缸进气压力的装置。进入发动机汽缸前的空气先经增压器压缩以提高空气的密度，使更多的空气充填到汽缸里，从而增大发动机功率。装有增压器的发动机除能输出较大的起飞功率外，还可改善发动机的高度特性。
德国FESTO增压器结构
　　增压式进气系统的结构和正常进气系统的结构类似，在燃油计量装置和进气歧管之间多了一个额外的增压器。增压器是由马达通过一个一倍速，二倍速或者可变速的齿轮系驱动的。另外，增压器可以有一级或者多级。每一级增加一次压力。因此，增压器根据发生增压的次数可以分为单级，两级，或者多级。
德国FESTO增压器原理
　　增压器是能将输入压力变换，以较高压力输出的液压元件。
　　增压器是一个马达驱动的空气泵或者压缩机，它增加歧管压力迫使油气混合气进入气缸。歧管压力越高，油气混合气密度越高，发动机就能够产生更多的功率。对于正常进气的发动机，进气压力是不可能高于周围空气压力的。增压器可以提高歧管压力到30英寸汞柱以上。
德国FESTO增压器@费斯托一级经销@费斯托
增压器 用于产生较高压力.
技术参数 - 增压器 DPA-100-16 - 188399
特性  特性
活塞直径  100 mm 
装配位置  任何 
设计结构  双活塞压力增压器 
压力表  G1/4"已经预备 
输出压力2  4 - 16 bar 
输入压力 1  2 - 10 bar 
工作介质  过滤、未润滑压缩空气，
过滤精度40 祄 
耐腐蚀等级 CRC  2 
储藏温度  5 - 60 °C 
环境温度  5 - 60 °C 
产品重量  13.000 g 
安装类型  具有内（阴）螺纹  气动连接,
气口 1  G1/2  气动连接,
气口 2  G1/2  气动连接,
气口 3  G1/2 
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